此前，赫伯罗特曾公布了与UASC的整合时间表，根据这份时间表显示，整合后的首班船将在7月开出，并且届时，提单将只会使用赫伯罗特的提单，全部的整合则将会在10月完成。
不同于CMA对APL的收购，UASC此次被赫伯罗特收购后，原有的“UASC” 品牌不会被保留，所有航线船舶将并入到赫伯罗特中。
近期，UASC也公布了其途径上海航线的转换时间表，其中列出了每条航线的具体转换时间：
根据UASC的通知，在转换完成前，客户仍旧和UASC方面订舱，直到相关航线转移到赫伯罗特后，将转由赫伯罗特负责。
由UASC通知中时间表可以看出，最早被转换的航线为MD1，7月27日起就将由赫伯罗特负责，而所有列出的航线也将于8月18日全部转为由赫伯罗特负责。
届时，这些航线将不再能看到UASC的booking和提单，所以有和UASC合作的货代和外贸企业珍惜你现在看到的每一份booking和提单吧，稍后可能就再也见不到了，每一份你现在手中的booking和提单都可能成为“绝版”。
对于UASC的员工来说，伴随着整合而来的是裁员，据外媒的估计，在合并后，将有12-15%的陆上职位被逐步削减。
而本周开始原UASC部分获得留任的人员已经开始陆续从当地UASC办公室搬至同城的赫伯罗特办公室。
一些原UASC的高层也会逐步转移到赫伯罗特任职，如原UASC首席贸易官Lars Christiansen就将成为赫伯罗特新成立的位于迪拜的中东地区区域总部的总经理。
这个10秒的视频表达了全球UASC现有或曾经员工的心情，Bye UASC：
UASC(United Arab Shipping Company (S.A.G). )全名阿拉伯联合国家轮船，正如其名，是1979年7月由波斯湾六国（巴林、伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋）的股东设立的，是中东地区最大的集装箱班轮公司，阿拉伯联合航运从2008年开始跻身世界20大集装箱船公司行列。
两家公司合并后，赫伯罗特将运营220艘船，运力将达到153.3万TEU，占全球市场份额为7.3%，在最新的运力排行榜上排名第五
最后分享一位来自CMA-TP trade某sales网友的神总结，他的这个总结可以称为“第七名魔咒”
值得一提的是，目前排在第七的正是这两天传得沸沸扬扬将要被Cosco收购的OOCL，如果传闻最后成真，这可就真是“神预言”了。
