SM LINE（森罗商船），一家在收购韩进亚美航线基础上成立不到一年的船公司，近日初尝“并购”的好滋味，当然，这次吃下的两家的公司都是同为母公司集团下属的兄弟公司，分别是Korea shipping corporation和WOObang Engineering&Construction。
母公司SM集团在一份声明中说出了合并整合的原因：“合并后，SM LINE将继续扩张集装箱船队和服务航线。通过合并，SM将扩张资本，改善现金流，增强行业竞争力。”
Samra Midas Group成立于1988年主要从事工程和建筑也，在四年前（2013年）收购了专注于干散货运输korea Line Corporation，正式进入航运业。随后，korea Line Corporation通过债务股权互换又收购了Samsung Logix，其后更名为korea shipping corporation。
2016年11月Samra Midas Group收购了韩进的亚美航线资产，2017年1月成立SM LINE，负责运营公司的集装箱运输业务。
SM LINE于2017年3月份正式开始运营，其首班船在4月16日开出，根据Alphaliner运力排行榜显示，在短短几个月的时间里，SM LINE已经发展成为了全球第29大船公司，旗下运营16艘集装箱船，总运力达到了51549Teu。
目前，SM LINE提供了六条涵盖了东北亚，东南亚，远东 - 印度和跨太平洋的航线，其也是唯一一家仅使用自己旗下船舶运营跨太平洋航线的船公司。
