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随着经济发展，社会对化工产品的需求也迅速增长，易燃、易爆、毒害、腐蚀的危险品贸易日益发展壮大，海上运输具有经济、安全、运量大等特征，已成为危险品运送的主要途径，但在实际操作中，因为违背危险品运送操作规定而引发重大的事故时有发生。
最近的Maersk Honam 船事故，引起了众多媒体的关注，就是因为易燃危险品或电池类货品引发火灾；还有最近的深圳盐田国际集装箱码头发生的一起严重货物爆炸起火，资深人士分析认为此次发生爆炸的货柜很有可能是锂电池或电子打火机类产品，而其中集装箱装有锂电池可能性较大。
对此所有船公司和码头都已经加强严打和处罚危险品的力度！
由于危险品的特殊性，危险品的判定和海运出口流程比一般货物更复杂，程序也相对繁琐。梳理一般流程如下：
危险品操作一定要提前确认，哪些仓库，哪些船东能接；中转港是否接受；危险品级别越高，操作需要的文件和细节要求越高。
并不是只有化工品才是危险品。棉花作为我们日常常见的货物，其本身在使用时是没有危险性的，但是其在海洋运输的密闭环境中，受高温膨胀，在有限空间内极易发生爆炸，这就存在一定的运输风险，往往在船公司接舱时也会被判定为危险品。
订舱
危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。
1、 海运托书；
2、 危险品包装使用鉴定结果单；
3、 包装危险货物技术说明书；
4、 非危证明即Material SafetyData Sheet（MSDS）
【注意】海运托书上应注明中英文品名、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报。
提供申报资料
1．危险品包装性能检验结果单 *危包证显示数据应≥报关数据
2．危险品包装使用鉴定结果单 *不同品名应一一对应
3．产品说明：中英文对照
4．出口报关单（a. 核销单 b.发票 c.装箱单 d.报关委托单 e.出口报关单）
【注意】根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司（船代）进行船申报。
报关
必须提前3天提供出口报关相关资料正本：
1、 核销单；
2、 发票；
3、 装箱单；
4、 报关委托单；
5、 出口报关单；
6、 货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性等）。
【注意】根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。
装箱进场
由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前3天装箱。
装箱分两种方式：
1、 货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库；
2、 到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证；
【注意】
a、危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算。
b、货申报截止时间一般为开船前48小时，所以必须在此时间前提出箱子。
c、截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子。
d、装货时要有海事局公安或消防及外理，装卸公司业务经理等到现场监装。
同时为规范2M（MARESK MSC）船舶危险品申请流程，避免不必要的错误发生，2M危险品申请流程，具体如下：
一、船舶到港前7个工作日之前，订舱代理必须向操作部发送一审资料（发送至邮箱org.hmm-cn-02020100@hmm21.com），填写危险品申请表时必须注意以下几点：
● 1. 该格式申请随msds及危包证（如是油罐箱的需提供箱证；如是钢瓶的需钢瓶检验合格证）
● 2. 每票申请填写一张申请表（EXCEL 2010或更新版本编辑）。如为多票拼箱，请以主关单逐行填写各UN信息，请不要填写加拼关单号。
● 3. 如一票申请中有两个及两个集装箱的，请填写单箱数据。(HMM不接受一票申请下有不同箱型或者箱型相同但是箱内数据不同，一个关单号下所有集装箱数据必须均分。)
● 4. BOOKING NO列填写的关单号，请不要加HDMU的前缀。
●5. Outer Packing code 请填写外包装联合国编号（如1A1,5H3,4G，13H4等等），如果是油罐箱请填写”TK”,如是钢瓶的请填写”CY”，填写该栏不得有空格。
● 6. QTY内请填写外包装数量（注意此栏只填写数字，不可以加容器描述。）
● 7. Inner Description（内包装描述）： 此栏一般情况下不用填写，直接留白即可，只有在外包装是4G时才需要填写，填写时只需要填写内包装总数及材质描述（如1200 plastic bags），不可填写为一个外包装内的内包装数量（如50 glass bottles/cartoon）。
● 8. Gross Weight， Net Weight请填写重量，单位为公斤，注意只要填写数字，不要填写重量单位。
● 9. Flash Point此栏填写闪点只有在class为 3 或者 sub class为3时才需要填写。此表格只默认摄氏度，请在该栏内直接填数字即可，如“+22C”请直接填写“22”，如为“-18C’”请填写(’-18)
● 10. Class; Sub Class1; Sub Class2请按联合国标准填写，该栏只填写数字。如果没有SUB CLASS,请填写”N”。
● 11. Packing Group请填写I,II,III或者N，请在下拉框中选择即可。
● 12. Tech Name请填写准确的化学品名，不可以填写PRODUCT NAME。注意此栏填写时不可以出现全角字符和特殊字符，如”@#$%^&*’:;,.
● 13. M.Pollutant 此栏填写海污情况，只需在下拉框中选择填写 Y 或者N即可。
● 14. Emergency Person 此栏请填写紧急联系人，用英文填写。不要出现*号。
● 15. Emergency Telephone 此栏请填写紧急联系电话，仅写数字 如 862136565588，如有分机请用空格表示，不要出现* 或者X。
● 16. Type of Material 此栏填写物理形态（气态，固态，液态）只能填L S G (L: Liquid S: Solid G: Gas) ，请在下拉框中选择即可。
● 17. Segregation Group 此栏请填写隔离组信息，请根据联合国危规条例，在下拉框内选择相应隔离组。
二、在确认得到船东一审确认后，可以开始做箱，并向操作部发送二审资料（发送至邮箱org.hmm-cn-02020100@hmm21.com），二审资料必须至少在船舶到港5天前发送（节假日将适当提前），否则即使得到船东二审确认仍然有无法上船的风险。
制作二审资料时要特别注意以下几点：
● 1.Dgd必须是pdf格式，DG MANIFEST 必须是excel格式。
● 2.PDF文件黄色高亮处要特别注意不能漏填，错填，否则有无法上船的风险。
三、船舶到港前4天，请向操作部确认申请是否得到船东二审批复（电话，email皆可）。如二审已批复，则可送箱进港，等待装船；如二审未批复而强行进港，所有风险由客户自己承担
