太岁头上动土，骗运费骗到美国政府头上，这家物流公司不是一般的牛！
据搜航网获悉，美国政府对一家百年物流巨头YRC Worldwide提起了诉讼，起诉这家物流公司在承运美国军方物资的过程中，通过虚假和不实手段，多收大量运费！
美国司法部表示，在2005年9月至2013年10月期间，YRC的三个部门系统性地对军方的军用货物没有如实称重还多收了运费。
上周，美国政府在布法罗美国地方法院提交了起诉书，并称YRC的三个部门YRC Freight、Roadway Express和Yellow Transportation参与了一个欺诈计划，通过夸大货物的重量故意向美国国防部的货运多收费用。美国司法部还表示，该公司“向政府做了虚假陈述，企图掩盖了他们的不当行为”。
▲政府声称YRC多收了运费
“具体而言，美国政府在诉讼中称，被告重新称了数千批货物的重量，并隐瞒了结果，因为他们指出，有些货物实际上比最初估计的重量轻。”美国司法部说。
“因此，被告并没有根据正确的重量向国防部收费，而是故意夸大的货物重量向政府(和其他客户)收费。被告还涉嫌作出虚假陈述，诱使国防部将其用作货运承运人，以逃避其虚报发票和退还多付款项的义务。”
YRC Worldwide的总法律顾问Jim Fry说：“这些说法完全没有根据。近十年来，我们已尽一切努力解决政府提出的问题。我们相信，证据将证明YRC Freight公司的行为遵守我们的合同和所有适用的准则。我们期待继续为美国政府和所有客户提供必要和有价值的物流服务。”
据悉，YRC是世界财富500强，纳斯达克上市公司，是全球运输服务提供商巨头之一，旗下包含长途货运YRC Freight、YRC Reimer，区域货运New Penn、Holland和Roadway等多个成功品牌。
《物流管理》杂志在2017年将收入超过30亿美元的YRC Freight物流公司列为全球第四大LTL运输公司，仅次于联邦快递(FedEx)、XPO物流公司和Old Dominion货运公司。Yellow于2003年收购了Roadway，两家公司在市场上仍是独立品牌，而且是在2009年正式合并成为YRC Inc. 。
美国司法部表示，2008年，“本案最初的诉讼由詹姆斯•汉南(James Hannum)根据《虚假申报法》(False Claims Act)的规定提起。”汉南先后为Roadway和YRC工作，在纽约州布法罗的工厂工作了30多年。
根据《虚假申报法》，美国司法部说，“普通公民可以代表美国对虚假申报案提起诉讼，并分享任何赔偿。”该法案允许政府介入此类诉讼，违反本法规定的，处以三倍赔偿和民事处罚。
美国司法部指出，“政府投诉中提出的索赔仅属于指控，并且没有确定责任。”
但是美国政府表示，2005年Roadway 和 Yellow试图通过检查每批通过其货运码头的货物的重量来增加收入。被告的收入在很大程度上取决于他们的货物重量，较重的货物通常会带来更多的收入。
政府还宣称，“不满足于额外重估带来的收入增长，Roadway在2005年9月停止了负估重修正。”这意味着，尽管Roadway在称重结果出来后会继续修正重量，这意味着它可以向客户收取更多费用，但当称重结果显示客户有权获得信贷或折扣时，该公司就停止了修正重量，因为货物实际上比规定重量轻。
诉状补充称：“2006年初，Yellow也建立了类似的倾斜重称法，如果错误对自己有利，它就不会纠正不准确的称重。”这两家公司于2009年合并为现在的YRC，并继续有系统地压制国防部出货量的负估重修正，至少直到2013年10月。
政府表示：“2005年，Yellow对货运公司进行了一项非正式调查，结果发现，几乎所有竞争对手都认为，未能进行负估重修正，‘是对客户的失信，并破坏了(估重)计划的诚信。’”被告还在2007年证实，他们是唯一有系统地撤销负估重修正的货运公司。
此外，被告故意隐瞒了他们欺骗客户的证据，包括国防部。正如YRC在2009年的一封内部电子邮件中所描述的，当YRC的员工试图进行消极的重估更正时，公司的计算机系统会自动拒绝输入，并错误地通过问题记录为“无法找到员工编号”来隐藏负估重。
