日前有航运分析机构显示，全球经济和全球贸易的不确定性，导致商船新造船订单降至1989年以来的最低水平。不过，目前火热的集运市场行情以及订单量低迷所造成的低船价的共同作用下，集装箱新船订单的缺乏的情况正在逐步改观。
今年早些时候，东方海外（OOCL）宣布订造7艘23000TEU型集装箱船，这是2020年最新一笔超大型集装箱船订单。实际上，包括ONE、赫伯罗特、长荣海运等大型集装箱航运公司也可能随时于近期在船厂下单，订造一系列的大型集装箱船舶。
当然也有船公司了接收此前订造的大船，正好赶上了当前这波高运价。
▍长荣海运两艘12000TEU集装箱船同日交付
12月15日，长荣海运两艘12000TEU级F型集装箱船同时交付，将投入亚洲至美国线服务，抢占本轮运价飙涨商机。
这两艘新船分别是韩国三星重工建造的“长永轮”（Ever Forever）和日本今治造船建造的“长至轮”（Ever Far）。其中，“长永轮”将投入亚洲-美国东岸（AUE）航线，服务于厦门、高雄、香港、盐田等港口，途经巴拿马运河、科隆集装箱码头，然后抵达巴拿马萨凡纳、纽约、诺福克和巴尔的摩，最后返回亚洲。
而“长至轮”则部署在华南-台湾-美国西海岸（HTW）航线，服务范围覆盖高雄(未来或台北港)、厦门、香港、盐田、洛杉矶、奥克兰。
长荣海运表示，受疫情影响，今年集运市场除了原本经济活动与民生需求的相关货品外，另外增加许多防疫物资与居家工作等生活型态转变所需的商品，导致全球多数航线货量急剧攀升，市场运力吃紧，这两艘新船的投入对于求舱若渴的客户而言，犹如一场及时雨。
长荣海运的F型集装箱船船长约334米，相比亚欧主要航线的超大型船舶在进出港口和靠泊码头时的作业更加灵活；宽度为48.4米，甲板上可装载19排集装箱，总计12118 TEU，设计航速达23节，满载吃水为15.5米。
长荣海运在船队规划上进行超前部署，今年已经投入16艘全新集装箱船，包括7艘12000 TEU级F型船及9艘1800 TEU级C型船。目前尚未交付的手持订单包括10艘24000 TEU级A型船，13艘12000 TEU级F型船，14艘2500 TEU级O型船，及16艘1800 TEU级C型船，共计53艘，预计在2022年底前陆续交付。
未来，随着新船相继投入运营，长荣海运将逐步淘汰替换老旧的自有船舶，并归还到期的租入船舶，持续进行船队更新，强化市场竞争力。
▍阳明海运第六艘2800TEU级集装箱船命名交付
12月15日，台船为阳明海运建造的2800TEU级集装箱船“好明”轮正式交付，将投入台港越南航线，抓住当前高运价时机改善亚洲航线运营绩效。
当天上午10点10分，台船在2号码头举行“好明”轮命名典礼。仪式由阳明海运董事长郑贞茂、台船董事长郑文隆共同主持，邀请阳明海运柜务部协理李宝琳问为新船命名及掷瓶。
阳明海运指出，当前亚洲区间市场受益于欧美航段需求大增，带动亚洲区间航段运价上扬，越南更是东南亚市场的主力出口市场，“好明”轮交付后将投入台港越南THX航线，掌握近期运价上扬趋势，有助于阳明海运进一步提升亚洲航线运营绩效。
“好明”轮是阳明海运一系列10艘2800TEU级集装箱船中的第六艘，该型船船长209.75米，船宽32.8米，型深16.8米，满载吃水11.2米，载重量达37435吨。甲板上集装箱可装载8层13排，货舱内为6层11排，共可装载2920个20英尺标淮集装箱，并设置353组冷冻货柜插座。
甲板上集装箱摆放采用混装式设计（Russian stow），可增加舱盖及甲板上集装箱的堆迭重量，并符合DNV G L的RSCS+船级符号。针对不同运营航线的海况适用不同的集装箱绑扎拉系力，提升集装箱堆迭的层数，使整体集装箱摆放方式更具弹性。
在节能环保方面，“好明”轮采用低阻线形、高能效螺旋桨、节能反动舵及舵球，能够提升推进效率，大幅节省油耗并减少碳排放；前瞻式的剑艏设计不仅在静水中阻力低，更有着优异的耐风浪表现，且在不同吃水及俯仰的情况下都能有良好的节能性能，实际航行时不需要特别调整船舶的俯仰就能达到节能效果。
“好明”轮已经取得美国船级社SMART（INF，SHM）船级符号，通过美国船级社搜集指定船舶的船舶自动识别系统（AIS）和航线环境资料，定期提供FEM分析报告，借以诊断船体结构的健康程度，与船上网络架构认证，是全球首批取得美国船级社智能船认证的集装箱船。
该系列船是台船2800 TEU集装箱船最新一代设计的绿色船舶，其中的节能环保设计，除了阳明海运的10艘之外还包括了长荣海运的10艘，自2015年以来销售实绩共计达20艘。
包括“好明”轮在内，阳明海运今年已经有6艘2800TEU自有船舶和3艘11000TEU长租船舶交付运营，此外还有4艘2800TEU自有船和11艘11000TEU长租船也将陆续在2021年至2022年间交付，有助于阳明海运更新船队，提高运营效能并降低成本，更有利于船队管理迈向智能化和数字化。
