继续飙升 or 冲高回落，春节后运价何去何从？

2023年12月中旬以来，红海海域持续发生的袭击事件引发了集运市场的不确定性，各船司纷纷绕行好望角，运价迎来大幅上涨。

据Xeneta发布的数据显示，在红海危机持续之际，海运运价将在2月初进一步上涨。

Xeneta预测，从远东到地中海，到2月2日市场平均短期运费将上涨11%，达到每FEU 6507美元。自12月中旬红海危机升级以来，增长了243%。

从远东到北欧的运费将上涨8%，市场平均价格为每FEU 5106美元。自去年12月中旬以来，这一数字增长了235%。

从远东到美国东海岸的运费涨幅最大，平均短期价格将上涨17%，达到每FEU 6119美元。自去年12月中旬以来，这一数字增长了146%。

虽然市场运价将进一步上涨，但有一些迹象表明，也可能会在农历新年达到峰值后再次开始下跌。

德鲁里的分析师Simon Heaney表示：“根据目前的反馈，二月份的预定舱位并不紧张。考虑到运力状况，虽然有人担心可能会出现问题，但将箱子运回亚洲并不是大问题。而且，中国制造商正在提高产量，这将有助于缓解对短缺的担忧。”

图源：Drewry 官网 侵删

此外，一家欧洲货运代理商指责各大航运公司通过取消航班和制造空箱危机言论来人为地刺激需求。

这位不愿意透露姓名的货运代理声称，承运商们正在利用农历新年前的市场氛围，希望在二月春节假期结束后能够保持或提高运价。

而香港咨询公司Linerlytica认为，当前运价涨幅已经“见顶”，目前船公司正面临春节后的淡季。

目前，红海局势仍然持续紧张，但全球经济通胀压力大环境下，需求疲软仍是压制运价的主要因素。对于未来的运价情况，您有怎样的看法？