时儒出海NSR
【建站扶持计划】 
根据德勤《中国车企全球化现状》研究报告，2024 年中国车企出口量已超过 348 万辆，除了继续深耕南亚、南美、东欧及中东等传统优势区域，近年来更在以比利时、英国为代表的欧洲市场及大洋洲取得显著增长。如果说十年前车企还在探索如何将产品走向海外，如今的课题已转变为如何通过品牌营销与市场布局，实现在欧美高端市场的突破。
（图片来源：《中国车企全球化现状》）
根据对出海车企的调研数据，尚未建立品牌优势、海外消费者对中国品牌接受度低等问题以 38% 的占比成为了出海的第三大痛点；而“海外供应保障不足”（80%）和“难以维护当地关系”（50%）分列前两位。以上痛点相互制约，共同影响着车企的国际化进程。针对这些挑战，企业必须首先明确品牌定位，其次则是依托有效的品牌营销方式，逐步构建起消费者的认知与信任，从而奠定市场基础，实现长远发展。
（图片来源：《中国车企全球化现状》）
我们注意到，近年来中国车企在海外的品牌建设投入加大，特别是通过参与欧美知名汽车赛事与活动，以提升品牌的全球认知度。从法兰克福车展、巴黎车展、日内瓦车展等国际舞台的静态展示，到在纽博格林赛道等极限赛道上展示车辆性能，再到古德伍德速度节等盛会中与国际知名品牌同台竞技，都表明了中国汽车品牌已进入发展新阶段。品牌传播的最佳方式之一便是依托权威平台，通过赛事平台的影响力打破地理与文化隔阂。对于赛事方而言，中国品牌的参与也注入了新的活力。
2024 年意大利都灵车展开幕
（图片来源：新华网）
例如，2024 年小米在纽博格林赛道进行圈速测试，被《Car and Driver》等外媒评价为展示其技术实力和进军高端汽车市场的积极信号。该媒体指出，小米此举彰显了其在电动车领域的高远抱负。吉利集团通过收购沃尔沃、莲花等品牌，以提升其赛车基因，而旗下高端品牌极氪则以运动感和科技感为形象，与 F1 的顶尖技术相呼应。通过参股莲花车队，吉利展示了其对赛车技术的积累和未来潜力。
（图片来源：小米官方）
作为全球知名的汽车盛会，古德伍德速度节上展出车辆以高性能、豪华与设计独特著称，吸引了大量车迷、媒体和汽车文化爱好者。2024 年，比亚迪等 7 家中国新能源车企参展，外媒认为这些品牌凭借先进的电动技术、优异的续航能力和高质量的混动车型，已具备了在欧美市场上的强劲竞争力。
《体育赛事赞助回报报告》指出，通过赞助国际知名赛事，汽车品牌可获得超过 150% 的投资回报率。这不仅有效地接触到核心目标人群，更在提升国际品牌形象上发挥了重要作用。对于中国品牌而言，赛事赞助不仅是打开欧美市场的重要途径，更是增强品牌国际化形象的有效手段。
2024 年，我们与古德伍德建立了合作伙伴关系，负责其在中国的数字营销策略与全平台社交媒体管理。在跨文化营销的过程中，我们深刻认识到，无论哪个国家的品牌，进入新市场时都不可避免地会面对文化冲击和品牌认知的再构建。体育赛事作为具有庞大用户基础和广泛影响力的经济体，为品牌提供了打开用户认知的最佳平台之一。
品牌的建立是一个持续的过程，未来如何在国际市场深耕本土化文化，仍需不断探索和长期坚持。我们也非常期待与更多中英企业交流合作，共同探讨如何在跨文化的新时代中打造深入人心的品牌形象。
