山海图越南
【建站扶持计划】 
8月20日，2024越南制造业投资峰会在河内成功举办！（点击查看《2024越南制造业投资峰会》活动报道）
峰会现场，11位来自制造业、金融、物流、地产等行业的嘉宾分享了他们对越南制造业的看法，我们将现场发言进行了整理，分享给大家。
越海2016年在越南河内成立分公司，以三星业务为基石开拓越南市场，主要客户为三星，Anker。
目前，越海在北宁，胡志明均有开展2B及2C业务。
深圳越海全球供应链股份有限公司海外事业部高级经理邓伟为我们带来了主题为《中越跨境供应链实践之路》的精彩分享，以下为发言稿全文。
*本文章非现场演讲原稿，内容参考自嘉宾现场分享观点及PPT内容
❖深圳越海全球供应链股份有限公司
海外事业部高级经理 邓伟
想跟大家分享小马过河的故事，你不要听别人说河有多深多浅，你一定要自己慢慢的去蹚。 其实这个水没有那么浅，但也没有那么深……
☞全文共1027个字，阅读完约需要5分钟
我可能比大多数人都早来越南，我在05年就在越南工作，08年又离开的，昨天回到越南，这中间隔了整整 16年。
越南这些年有相当大的变化，现在是高楼林立，生气勃勃。
越南和中国山水相依，跟中国拥有最多的陆路口岸，一共有9个，其中最重要的是云南河口、友谊关跟东兴口岸。
从河内往下一直可以到胡志明，从河内也可以通到老挝的万象，从万象下来可以抵达曼谷，通过曼谷可以下到吉隆坡，最终到达马六甲新加坡。所以越南确实是中企出海的第一站。
现在中国对于各个口岸正在加速提升整个效率，中越口岸通关非常便捷，你可以从任何一个口岸走。
在提前申报的情况下，5-10分钟就可以放行一个货车。
我老家是广西人，每次从越南回广西的时候，汽车都要经过友谊关口岸，大量的数据都在提醒我们，货运也好，客运也好，都创造了历史的新高。
#1越南
运输时效和成本
物流最主要的考量因素就是时效和成本。
1运输时效
我可以举个例子让大家感受一下越南的陆运时效，以从中国到越南的河南省的陆运运输为例，正常时效为3天。
第一天从中国华南地区的工厂提货，通过卡车运输到中国凭祥友谊关，如果提前报关可以立刻放行，第二天换车运输至越南河南省保税仓库；第三天从保税仓库出口报关，到河南省工厂进口报关。
如果海运的话， 正常时效则为11天，第一天从中国的工厂运到蛇口港报关装船，到达越南海防港口需要耗时7天，在从海防卸柜报关，运至河南省耗时2-3天。
#2中越跨境实操案例
这是我们现在给一个客户做的模式，这个模式就是客户把生产基地从中国转移到越南，通过深圳原料生产以后，把原料调集到保税仓，然后通过保税仓把原料给我们做管理以后再调给越南的可能2-3家工厂去帮他生产各种不同的产品。
那么在整个全程它的原料进口，包括说成品的出口是不用缴费的，同时也享受了越南出口的关税的优势。
需要文档其实也很简单，需要一个跟之前一般贸易的进口也类似，我们只需要销售合同、发票、装箱单、装货清单、入库报检单和进口报关单等。
▲跨境陆运清关文件
最后想跟各位出海人分享小马过河的故事。
你不要听别人说河有多深多浅，你一定要自己慢慢的去蹚。
其实这个水没有那么浅，但也没有那么深……
END
