【一图读懂】顺丰、百世、中国外运、华贸物流、拓威天海、安骏物流……跨境电商物流玩家比拼，谁更有实力？

第3785期

编辑｜小L

跨境电商物流形式多样，供应链模型复杂，也正因此，我们应当从跨境电商物流企业群体类型出发，来理解跨境电商物流行业的本质。

不同的跨境电商物流企业凭借自身业务属性和生态站位，各自扮演着不同的角色。

1、企业类型层面：五大类企业分别对应不同的出身

根据进入行业时的身份背景，跨境电商物流行业的企业可以分为五大类：独立第三方物流企业、快递企业的跨境电商物流业务、传统大贸物流玩家的转型、电商平台的物流及仓储职能，以及撮合交易平台。

其中，独立第三方物流企业以其业务布局的灵活性和专注度，成为行业内最大的群体。它们或专注于海外仓，或专攻FBA头程，或以专线业务为主，形成了多样化的市场格局。

2、企业属性维度：不同属性的企业,占据着不同价值的生态位

然而，真正决定企业在行业中价值站位的，是跨境电商物流企业的内部属性，也即，在企业商业模式中起到支撑作用的关键资源侧重。

按照资源侧重点的不同，可将跨境电商物流行业企业划分成资源型企业、运营型企业、营销型企业三大类。这三种企业属性都是从资源掌控深度和资源运营广度两个维度切分出来的。

■ 资源型企业：稳坐生态链上游，掌握话语权

跨境电商物流生态链中，资源型企业无疑是占据上游地位的重要力量。如中外运、华贸物流等企业，通常在出口通关、干线舱位、拼箱能力、跨口岸灵活出货、目的国派送、目的国关务等单个或多个层面有着强大的资源积淀。这就使得这类企业得以凭借资源壁垒和规模效应的良性循环，不断强化自身资源优势和经济价值。

与此同时，资源型企业凭借资源优势和经济价值，更多的是站在基础设施服务商的立场，来承托整个跨境电商物流行业的各种业态和产品。因此，资源型企业即使不拓展跨境电商卖家直客，也可以依托资源壁垒撬动货源，将各类跨境电商物流企业或平台当作订单入口。

可以说，可复用资源壁垒，确保了资源型企业占据着跨境电商物流生态链的上游。其服务质量、业务流程甚至价格水平，在一定程度上影响着行业总体价格水平和服务水平。

■ 运营型企业：聚焦效率，向全过程运营要利润

运营型企业主打运营效率，通过无缝衔接和最大化利用走货链条上的各类资源，避免资源浪费和空转，压缩运营成本，以获得最大化利润空间。

以运营能力为核心竞争力的跨境电商物流企业，相比于资源型企业更容易获得卖家直客群体及电商平台的青睐，而且处于更贴近市场一线的位置，对客户的物流需求有更深的理解。

因此，运营型的跨境电商物流企业属于全能型选手，在跨境电商物流生态链上有着比资源型企业更高的价值站位。

■ 营销型企业：市场先锋，拓展客户边界

营销型企业则是跨境电商物流生态链中的市场先锋。从绝对数量的角度来说，营销属性的跨境电商物流企业，其群体规模是全行业内最大的。

这类企业通过强大的市场拓展能力和客户关系管理能力，不断开拓客户群体。公司经营重心在于前端获客能力的打造，而对于内部运营或目的国资源积累，则不太重视。

业务链条上，营销属性企业往往是资源型企业和运营型企业的货源。因此，以资源掌控的深度和广度来看的话，营销型跨境电商物流企业处于底部。