作者 | 沈颖
作为将五洲四海的供给与需求都联系起来的巨大网络,全球供应链的动态变化,一直是各界瞩目的焦点话题。它关系到不同经济体的竞争与起落,也深刻地影响出海企业的战略布局与发展前景。
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全球供应链正在重构——并非完全脱钩,而是变得更加复杂、多元化,需要更多国家的协同与配合。 -
全球供应链重塑的底层逻辑,并非完全基于经济学的原理,而是基于中美竞争态势下的大国博弈。 -
供应链的多元化布局,正从曾经的“All-in中国”转变为“中国+N”。 “近岸外包”与“友岸外包”,正在推动东欧和墨西哥等国家与区域的贸易增长。在亚太地区,外国直接投资呈多元化趋势,新的热点区域不断涌现。 即便中美之间在供应链上的直接联系有所减少,但中国与美国主要贸易伙伴之间的供应链联系却在增加。可以理解为,中国正在更多地通过第三国与美国产生贸易往来。 供应链重构正在增加全球贸易的成本,这种成本的上升不仅会转化为消费端的通胀,也可能转化为企业端的亏损。 对出海企业而言,拥抱出海与全球化,并不意味着丢掉中国市场。
全球制造业的竞争格局长什么样?
“全球制造业之王”的更迭
中国制造业增速趋缓,美国推动供应链与中国脱钩
不断加码的关税征收
供应链的多元化布局,从曾经的“All-in中国”,到“中国+N”
亚太地区,外国直接投资(FDI)分散化,印证“中国+N”趋势
近岸外包,正在推动东欧和墨西哥的贸易增长
美国力推的“制造业回流”,成效如何?
中美之间的供应链联系在减弱,但中国是可以被绕开的吗?
中国的供应链,正在通过第三国和美国相联系
中国供应链出海进行时
中国对外投资新趋势:绿地投资
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之前企业也许只要在长珠三角周围管理供应链就可以,现在供应链的复杂度提高,对企业的运营管理提出了更高的要求。
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供应链重构正在增加全球的贸易成本,最终的成本不仅会转化为消费端的通胀,也可能转化为企业端的亏损。 -
仅有供应链能力是不够的,需要将供应链能力转化为品牌价值,变成在全球的竞争力。 -
积极考察海外供应链,但需要慎重决策,尤其需要对政策敏感。 -
拥抱出海,并不意味着丢掉中国市场,因为强供应链基础+新科技+大市场,往往意味着最高的产品迭代效率。