2022年如何应用海外仓应缓解全球运力短缺焦虑，助力品牌出海！？

2022年，跨境卖家将开启新的跨境计划，但目前仍有一个忧虑摆在面前——2022年，全球运力仍旧紧缺。

就海运拥堵状况，近期的洛杉矶港和长滩港，几乎每天都有上百艘船只等待靠泊。船上装满了五颜六色的集装箱，满载玩具、衣服、运动鞋、电子产品和汽车。

经过漫长的等待，货船缓缓驶向泊位，高耸的起重机很快就从船上卸下数百个箱子。可惜，没有人来取货。

“整个港口都被货物淹没，没什么地方能放东西了，”港口工作人员抱怨，“一切都太不正常了”。

作为美国最繁忙的两大港口，全美约有40%的海运集装箱由洛杉矶港和长滩港入境。这里的集装箱堆积数量，已成为全球供应链问题的晴雨表。

美国加州洛杉矶港，货物积压情况严重（图源：视觉中国）

港口拥堵、运力不足、货船滞留越来越严重，港口集装箱堆积如山，据相关机构预测至少到2022年的年底才能恢复正常。

FBA仓多次调控海外仓或成刚需

2022 年 1 月 1 日起，亚马逊库存绩效指数 (IPI) 阈值降低到 400。而这一 IPI 变化之后，只有不到10%的卖家会有存储量限制库存。

在过去的一年，中国新增卖家的数量持续保持双位数的高增长，并且销售额超过100万美金的中国卖家数量同比增长超过50%。但频繁变动的库容政策，让卖家在库存调控上备感头疼，因此2022年，卖家迫切需要第三方中转仓来实现库存调控，以应变突发情况的发生。

2022年1月18日，六项费用大涨，包括：物流配送费用、月度仓储费和超龄库存附加费、销售佣金、物流移除和弃置费用、物流轻小商品计划费用、物流预处理和贴标服务费用。

其中，“亚马逊物流移除和弃置订单费用变更”涨幅最大，最高达150%！亚马逊提高仓储费，对于跨境卖家来说，去选用合适的海外仓来调节成本支出也是一个不错的选择。

海外仓是一个比较细碎的服务体系，并不是把货接了，货发了就行了，而是在仓库里面，上架、下架、出库和分拣都是一个需要在客户把货发来之前就做好引导，才能在库处理好的这么一个行业。

那么，跨境卖家应该怎么来挑选合适自己的海外仓？

首先要看规模，选择具有一定规模的海外仓，库容大，运力强，相应对货物的规划及处置更有序，安全性更高。

其次看系统，具有成熟管理系统的海外仓，能带来更好的体验。

最后还看服务管理能力，如货物处理能力，具体看上架及出库时效，商品出错率。