中国出口集装箱运输市场周报
总体稳定，部分航线运价分化明显
截至2024年12月13日，中国出口集装箱运输市场整体保持稳定，不同航线受供需基本面影响，运价呈现涨跌互现的局面。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2384.40点，环比上涨5.7%，市场有所回暖。中央经济工作会议释放的政策红利，预计将在2025年对出口集运市场带来积极支撑。
欧洲与地中海航线：运价回落
受欧元区投资者信心指数下滑影响，市场需求疲软。欧洲航线市场运价下跌，12月13日上海港至欧洲基本港运价降至2963美元/TEU，环比下降2.2%；地中海航线运价为3746美元/TEU，环比下降0.4%。
北美航线：技术性宣涨推动价格上涨
美西和美东航线运价分别上涨至4023美元/FEU和5494美元/FEU，环比涨幅达21.6%和11.6%。但业内普遍认为此轮涨价缺乏实质性需求支撑。
波斯湾与澳新航线：供需改善助力运价走高
波斯湾地区紧张局势推升运输需求，上海港至该区域基本港运价升至1507美元/TEU，环比上涨2.2%；澳新航线则因需求企稳回升，运价上涨8.6%至1922美元/TEU。
南美航线：运价继续下行
南美航线运输需求乏力，上海港至南美基本港运价降至5608美元/TEU，环比下降1.8%。
日本航线：市场稳定但运价小幅下跌
中国出口至日本航线运价指数跌至936.15点，市场维持基本平稳。
总体来看，中国出口集装箱运输市场在不同航线上呈现明显分化态势。未来，随着全球经济形势进一步清晰及政策支持逐步落实，行业有望继续保持稳定发展。