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【建站扶持计划】 
劳资谈判失败
将从8月22日起罢工
新动态
加拿大两大铁路巨头——加拿大国家铁路公司（CN）和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）的劳资谈判近期陷入僵局。
工会Teamsters与资方在人员调度、铁路安全和工人疲劳问题上存在显著分歧，未能在谈判桌上达成和解。
如果8月22日前双方无法签订新的劳资协议，这两家公司近万名员工将可能开始罢工，这一劳资冲突可能导致数十亿美元的经济损失，并严重影响加拿大的供应链，尤其是对美国和加拿大之间的跨境货运构成威胁。
潜在影响
两家铁路公司每天处理的货物价值高达10亿美元，涵盖汽车整车与配件、化学品、农林业产品等关键行业，对北美供应链的平稳运行至关重要。
罢工不仅会导致美加跨境铁路货运部分中断，还可能在农业丰收季来临之际，加剧供应链的紧张局势。
应急措施
美国货运代理公司，如C.H. Robinson，已开始采取措施，将货物从加拿大港口转移至美国的洛杉矶/长滩港口和西雅图/塔科马港口。
同时，为了应对可能增加的运输需求，C.H. Robinson在边境两侧加强了卡车运输能力的部署，因为预计运输量将在中断后转向高速公路。
罢工最早可能在8月22日到来，这给美国和加拿大的托运人带来了一定程度的不确定性，迫使他们考虑公路运输的选择。
然而，公路运输成本高于铁路，且运输能力有限，无法完全替代铁路货运的规模和效率。
行业影响
航运巨头马士基也发布了一系列应急措施，包括调整船期和服务，将货物从温哥华的Centerm转移到鲁珀特王子港，以及将塔科马港作为美国进出口铁路货物的临时港口，以应对潜在的铁路中断。
铁路罢工的威胁迫使货运业界采取紧急措施，迅速调整策略，以减少潜在的供应链中断和经济损失。
同时，此次事件再次凸显了北美供应链的脆弱性和对关键基础设施的依赖。
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