近日,据路透社报道,美国商务部计划在8月发布有关联网汽车的拟议规则,并预计将对中国及其他被视为对手国家的某些软件实施限制。
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商务部出口控制负责人Alan Estevez在科罗拉多州的一次论坛上表示,这些限制将涉及汽车的关键驱动组件,这些组件管理着汽车的软件和相关数据。
这一政策的提出并非空穴来风。
早在今年5月,商务部长吉娜·雷蒙多就曾表示,她的部门计划在秋季发布有关中国联网汽车的拟议规则,并提到拜登政府可能会采取“极端行动”,禁止或限制中国联网汽车。这一言论引发了广泛的关注和讨论。
联网汽车通过内置的网络硬件实现互联网接入,能够与车辆内外的设备共享数据。Estevez强调,现代汽车中包含大量软件,这些软件不仅能够进行大量拍摄,还与驾驶系统、手机等设备相连,从而获取大量个人数据。他警告称,汽车软件的安全性至关重要,一旦被恶意利用,可能会带来严重的后果。
尽管中国外交部已经呼吁美国尊重市场经济法则和公平竞争原则,但美国政府似乎并未因此改变其立场。中国汽车在全球市场的受欢迎程度,很大程度上是因为其在激烈的市场竞争中脱颖而出,并在技术创新方面取得了显著成就。
对于从事出口业务的中国汽车制造商来说,美国这一政策无疑带来了新的挑战。他们可能需要重新考虑其供应链和生产策略,以适应新的法规要求。