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突发:盐田港1x40重柜着火,又是锂电池惹的祸!

百运网
2024-07-05
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大数跨境 导读:外贸人请注意!

盐田码头一重柜着火

7月4日上午11时06分,接深圳盐田码头消息,中某远海运订舱的1x40重柜在码头堆场发现冒烟。

待查柜号:BMOU48123**

卸货港:长滩

货名:锂离子蓄电池

UN no.:3480

IMDG code class:9

据悉,随后盐田区消防和海事对该柜进行了应急处置,货物从柜里倒出后出现明火燃烧,目前货物已无明火及冒烟,目测状况稳定。

据了解,经华南公司排查,该发货人订舱的除BMOU48123**冒烟着火柜外,还有另外2个柜TIIU46407**,TGHU69776**仍然在盐田码头堆场。

华南公司已HOLD住三个柜暂停出运。经再次排查,该发货人还有7个柜分别在**船上,后续处理方式目前暂时不详。我们进一步关注事态发展。

深圳各海关严查出口申报

在深圳各海关严查出口申报的风头下,还出现如此惊心动魄的事故,将会引发新一轮对危险品的持续严查严打!

各出货货主,有电池和电池产品出口还是要申报和合规,电池MSDS,UN38.3,产品运输鉴定报告,都要合规去做。

危险品操作流程

01【注意】 

危险品操作一定要提前确认,哪些仓库能装;哪些船东能接;中转港是否接受;危险品级别越高,操作需要的文件和细节要求越高。

02【误区】 

并不是只有化工品才是危险品。棉花作为我们日常常见的货物,其本身在使用时是没有危险性的,但其在海洋运输的密闭环境中,受高温膨胀,在有限空间内极易发生爆炸,这就存在一定的运输风险,往往在船公司接舱时也会被判定为危险品。

03【订 舱】

危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。
1、海运托书;
2、危险品包装使用鉴定结果单;
3、包装危险货物技术说明书;
4、非危证明即MaterialSafetyDataSheet(MSDS)

注意:海运托书上应注明中英文品名、箱型、危险品级别(CLASSNO.)、联合国危险品编码(UNNO.)、货物包装以及特殊要求,以方便申请舱位和危险品申报。

04【提供申报资料】

1、危险品包装性能检验结果单*危包证显示数据应≥报关数据;
2、危险品包装使用鉴定结果单*不同品名应一一对应; 
3、产品说明:中英文对照;
4、出口报关单(a.发票b.装箱单c.报关委托单d.出口报关单)。  

注意:根据以上单据,并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报,然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司(船代)进行船申报。

05【报 关】

必须提前3天提供出口报关相关资料正本:

1、发票;  
2、装箱单;  
3、报关委托单;  
4、出口报关单;  
5、货物的详细申报要素;

注意:根据以上单据,并根据货申报单、箱封号等进行报关。

06【装箱进场】

由于危险品是船边直装,所以一般是在船开前3天装箱。

装箱分两种方式:

1、货主自行送货至危险品仓库内装,货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库;

2、到工厂装箱,货主需提前准备好货物,货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标,如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话,还需要贴上海洋污染标记,同时拍照取证。

需要注意的是:

1、危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队,费用按照等级来计算。

2、货申报截止时间一般为开船前48小时,所以必须在此时间前提出箱子。

3、截止货申报同时要提供箱封号的,所以必须在此时间前提出箱子。

4、装货时要有海事局公安或消防及外理,装卸公司业务经理等到现场监装。

最后,百运网再次提醒广大货主货代朋友:现在正值盛夏,天气炎热,集装箱在阳光烈日暴晒下,箱体内部温度会超过50甚至60度以上,无论是正规还是非正规方式出运电池类货物的,危包证和UN箱是必备,剩下就是货物的品质和QC检测须严格过关。

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