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宁波舟山港加速升级，前5个月货物吞吐量增幅达5.5%
根据浙江省港航中心的最新数据，宁波舟山港货物吞吐量高达5.93亿吨，同比增长5.5%，而集装箱吞吐量则以9.3%的增速，达到1580.3万标准箱，凸显了其在全球贸易中的核心地位。特别是5月份，货物与集装箱吞吐量分别录得3.7%和9.7%的增长，达到1.21亿吨和345.7万标准箱，这一系列数据不仅映证了港口的高效运作，也预示着经济活动的持续回暖。作为“世界一流强港工程”的实施主体，浙江省海港集团、宁波舟山港集团持续升级港口设施，目前两大集装箱港区已具备双“千万箱级”能力，同时推进多项高标准建设项目。与此同时，宁波舟山港正不断织密其全球航线网络，触角延伸至200多个国家和地区，尤其注重开通服务于“一带一路”倡议的新航线，强化国际物流通道的连通性和稳定性。此外，宁波舟山港还强化增值服务，提升港口效率，推进矿石加工业务，并成功开通新的粮食江海直达航线，展现了其在物流链供应链稳定畅通中的重要作用。
全球经济缓慢复苏，中国中小微外贸企业稳航前行
6月12日，中国出口信用保险公司与商务部研究院携手发布了《2024中国中小微外贸企业出口风险指数报告》（简称SMERI报告），为观察中国外贸领域，尤其是中小微企业的发展状况提供了权威视角。报告指出，面对全球宏观经济的复杂挑战，我国中小微外贸企业展现出令人瞩目的韧性，继续在全球贸易舞台上稳健前行。在全球经济的微妙变局中，2024年的世界舞台相较于前一年呈现出一丝回暖迹象。报告揭示，今年全球宏观经济风险水平较2023年有所下降，这一缓和趋势标志着世界经济正在逐步走出阴霾，步入缓慢复苏的轨道。尽管欧美发达经济体饱受高通胀困扰，导致贸易活动普遍低迷，但全球贸易格局的调整也为新兴市场带来了新的机遇。值得注意的是，东南亚与南亚多数国家的风险指数保持相对平稳，为我国中小微企业开拓市场提供了稳定环境。东盟等新兴经济体在报告中脱颖而出，成为我国出口增长的新动力。
在途退货无需理由：Shopee菲律宾允许中途退货
自2024年6月10日起，Shopee菲律宾本土店实施了一项新政策，允许买家在商品仍在运输途中申请退货与退款，此即所谓的“在途退货/退款”功能。这项新举措标志着电商平台退货政策的一大变革，旨在提升买家的购物体验，给予他们在商品到达前就有机会改变主意的权利。
常见问题：
1、什么是在途退货/退款？
在途退货/退款功能允许买家为已出货但还未送达的订单申请退货/退款；申请通过后，订单将退还给卖家
2、买家可以因什么原因申请在途退货/退款？
买家仅能因改变心意申请在途退货/退款
3、此功能对卖家有何影响？
您会发现部分订单还未送达但买家已申请退货/退款；卖家或能更快收到这部分订单的退货
4、卖家需采取什么行动？
您无需采取任何行动；买家若申请在途退货/退款，包裹将在申请通过后退还给您
5、卖家是否可以为在途退货/退款订单发起争议？
您无法对在途退货/退款订单发起争议
6、卖家是否会因此被收取任何费用？
在途退货/退款不收取卖家任何费用
7、在途退货/退款是否会影响订单未完成率？
在途退货/退款订单将不包含在订单未完成率的计算中
Shopee实施ShopeePay手续费，每单添2,000印尼盾新成本
自6月1日起，Shopee用户在享受ShopeePay带来的便捷时需注意，每一笔实物商品交易将会被加收总计2,000印尼盾的费用。这项费用细分为两部分：1,000印尼盾的服务费和另外1,000印尼盾的手续费。此政策变更标志着Shopee首次对ShopeePay交易征收费用，此前仅货到付款(COD)等其他支付方式涉及此类费用。
手续费的引入是按交易计算，具体费率依据不同的付款方式有所差异。例如，使用信用卡或借记卡无需手续费，而通过Indomaret或Alfamart支付则需2,500印尼盾。此外，ShopeePay充值费用也从500印尼盾上调至1,000印尼盾。值得注意的是，某些特殊情况下可享受减免，如BCA OneKlik和BRI直接借记交易免费，以及Seabank虚拟账户的0%手续费。服务费则是Shopee向通过其平台交易的买家统一收取的每笔1,000印尼盾，但购买数字产品，如金融服务、Zakat捐赠等，则不受此费用影响。Shopee这一系列调整旨在优化其支付服务结构，同时提醒消费者在选择支付方式时考虑附加成本，确保明白消费。
一键拍照，即刻购物：TikTok Shop测试图像搜索
TikTok Shop正在测试一项革命性的新功能，旨在重塑用户的在线购物体验。该功能允许用户通过拍照或上传照片，直接在TikTok Shop中搜寻与图片中相似的产品，彻底颠覆了传统的文字搜索模式，开启了视觉搜索的新篇章。这一创举不仅简化了购物过程，也为用户提供了前所未有的便捷，让他们能够迅速捕捉生活中的灵感，即时转化为购物决策。
该视觉搜索功能的测试范围广泛，涵盖了美国及整个东南亚地区的用户群体，彰显了TikTok Shop在全球电商市场布局的雄心。有幸参与此次测试的用户，将在TikTok Shop的搜索栏发现一个醒目的相机图标，这便是通往新奇购物体验的入口。只需轻轻一点，无论是街头时尚、家居装饰灵感，还是美食佳肴的诱人照片，都能立即转化为可购买的商品列表，大大缩短了从发现到购买的路径，实现了从“看见”到“拥有”的无缝连接。
Shopee快递垄断事件进入审查阶段：关键证据浮现
国际刑事法院（ICC）已推进对电商平台Shopee的送货服务展开垄断调查，依据两项证据：证人陈述和相关文件。调查员马杜塞诺在6月11日的听证会后宣布案件进入审查阶段，确认证据与Shopee相关。自2021年以来，ICC密切关注Shopee可能的垄断行为，调查历经多个步骤，现已集中审查Shopee Express服务。调查员Denny Julian Risakotta强调调查的细致性及对充分证据的需求，指出Shopee疑似利用其市场主导地位限制消费者选择快递公司的自由，损害消费者、卖家及物流竞争对手的利益。
通过对比实验，Katadata.co.id发现，在Shopee上下单时，用户虽可在结账时选择送货选项，但相比Tokopedia和Lazada，Shopee提供的快递服务选择较少。Tokopedia和Lazada在下单过程中不仅提供了多样化的送货速度选项，还允许用户自由选择快递公司，包括价格、预计送达时间等详细信息，而Shopee则在这方面透明度较低，未明确说明快递服务商。这些观察结果进一步支撑了对Shopee垄断行为的调查。
15天退货漏洞：Shopee退货政策引争议风暴
Shopee平台近期实施的15天无理由退货政策引发商家强烈不满。该政策允许消费者在收货后15天内免费退货，包括因“改变主意”为由，导致商家遭遇大量滥用政策的事件。有顾客穿着婚纱参加活动后退货，或使用几天的微波炉以尺寸不合退货，商家不仅要承担退货运费，还可能收到已损坏或非原装商品，严重影响二次销售。
商家表示，尽管Shopee设立了投诉机制，但在实际操作中，商家往往在未收到退货商品的情况下就被迫退款，申诉过程艰难。这促使一些商家采取预防措施，如发货前后录制视频记录商品状态，并在商品上加装防拆标识，力求在发生纠纷时能有效维权。面对退货政策引发的诸多问题和欺诈行为，商家呼吁Shopee调整政策，赋予商家更多决策权，以减少损失并维护市场秩序。这项政策引发了部分商家的担忧和退出市场的决定，他们认为当前政策下的风险过于高昂，尤其是在承担退货运费和处理非完好商品重售问题上。商家们期望平台能调整政策，更好地平衡消费者权益与商家利益，避免欺诈行为的蔓延。
TikTok母公司或将大裁员：Shop Tokopedia450名员工面临波及
据悉，TikTok母公司字节跳动近日即将对其旗下Shop Tokopedia部门进行大幅度裁员，涉及人数高达450名员工，约占该部门总人数的9%。据彭博社援引知情人士消息，裁员行动预计最快将在本月启动，不过确切裁员人数目前仍在内部讨论阶段，存在变动的可能性。过去几周，有关Tokopedia Shop可能进行裁员的消息已在业界流传开来。自6月10日起，Katadata.co.id曾试图向Tokopedia及TikTok官方求证实在此消息，但至今未得到任何回复。
彭博社进一步报道指出，此次裁员计划主要针对广告与运营团队，旨在整合TikTok Shop与Tokopedia合并后业务，消除重叠的岗位以提高效率。字节跳动在印尼的电商团队规模约为5000人，显示出其在该地区的电商布局之广泛。此外，报道还提及TikTok在上个月已对全球范围内的营销和运营团队实施了裁员，涉及数百名员工，此举被视为公司整体业务重组和优化策略的一部分，以应对市场变化并寻求更大的发展。
新加坡邮政与哈萨克斯坦邮政QazPost深化合作，共促电商物流新篇
新加坡邮政（Singapore Post）与哈萨克斯坦的国家邮政服务提供商QazPost近期达成了一项重要里程碑式的战略合作协议，旨在加速两国间电子商务及物流领域的互惠互利发展。此次合作在6月12日对外公布，标志着双方在促进全球贸易便利化和物流效率方面的又一有力举措。
合作要点涵盖了三大核心领域：新加码于科技的合作，新加坡邮政与QazPost将探索引入先进的物流技术应用，提升配送链的自动化与智能化水平，包括但不限于自动化分拣选、智能追踪系统及数据分析工具的运用。在物流服务方面，双方致力于构建无缝对接，确保货物在两国间的高效流通，缩短交付时间，提升跨境运输的可靠性和透明度。合作将涵盖仓储、配送解决方案，以及定制化物流服务的优化。新加坡邮政与QazPost还将交流和分享各自在电商和物流领域的最佳实践案例，相互借鉴成功经验。这包括政策制定、流程改进、客户服务策略以及如何应对快速变化的市场趋势。此次合作的深远意义不仅限于两国间，更可能为整个区域乃至全球电子商务生态系统树立典范，特别是在亚洲与欧洲之间建立更为紧密的物流桥梁。
泰国截获9600包逃税香烟，罚款超700万泰铢
6月9日，泰国尖竹汶府税务部门与第11边境巡逻警察在一次精心策划的联合行动中，于红灯路口成功拦截两辆涉嫌走私香烟的六轮卡车，打击了一起重大非法运输案件。行动由税务官员Khomwit Sukpotchanee、地区局长Kittiphong Kitikhun、警长Phonchai Chaemchoi中校等领导，基于可靠情报部署，沿边境至尖竹汶府的路线设伏。
此次行动中共查获逾9600包未贴税走私香烟，初步估计造成的税收损失超过50万泰铢，加上预期罚款将超过700万泰铢。嫌疑车辆分别为一辆白粉色调的日野卡车和一辆Hino卡车，驾驶员分别为55岁的Mai Phueaktaeng和37岁的Weeraphong Laikratok，两车均载有大量逃税外国品牌雪茄和香烟，分别藏匿于车内和包裹箱中。此次突击行动是基于情报部门的精确信息，显示有走私团伙企图将大批香烟偷运出境。警方的及时介入不仅挽回了巨额税收损失，也有力震慑了潜在的走私活动。目前，警方已对被捕嫌疑人提出相应指控，案件正在进一步调查中，显示出泰国执法部门在打击走私、保护国家财政和维护法律秩序方面的坚决态度与高效行动。
菲律宾让位，越南成中国新晋最大香蕉供应国
据中国海关总署公布的最新数据显示，今年前四个月菲律宾输华香蕉量减少4%，其作为中国首要香蕉供应国的地位被越南所取代。期间，中国进口香蕉总量达72.98万吨，价值3.6亿美元，其中菲律宾贡献14.77万吨，占总进口20%，而越南则以35.45万吨的出口量，占比约49%，几乎占据中国香蕉进口半壁江山。菲律宾香蕉市场正面临越南、老挝、柬埔寨及厄瓜多尔的竞争压力。
中国食品土畜进出口商会数据显示，今年1至4月，自菲律宾进口香蕉仅0.8亿美元，同比下滑44%，近乎腰斩。同时，中国进口水果总额亦减少20%，其中菲律宾水果进口份额明显下跌。越南工贸部指出，菲律宾香蕉减产及价格上涨是越南得以超越的主要原因，得益于延迟的采摘季节，越南香蕉供应持续至4月。尽管菲律宾香蕉口感受欢迎，但产量不足与高价劣势使其在与品质提升的越南香蕉竞争中失利，促使中国消费者转向越南及柬埔寨香蕉。中国香蕉产业指出，早前种植国扩增产集中上市，冲击菲律宾出口。菲律宾香蕉曾多年居首，现被越南反超。
