Temu推出半托管服务
1月25日消息,继全托管模式之后,拼多多旗下跨境电商平台 Temu 正式推出“半托管”业务。官方消息称,半托管一期业务计划于 3 月 15 日在美国站点启动,并将在当月月底扩展至欧洲各大站点。
该模式下,在本土有货的商家将迎来利好。商家需要重新开设店铺并选择半托管服务,负责上传商品并填写基本信息,同时维护库存,可以跳过选品、寄样、审版、图审的步骤;平台则负责完善商品详情,进行比价,将商品上架至美国或欧洲站点进行销售,并提供面向消费者的客服支持。
2023年Temu在美国流量增长超过700%
1月25日消息,根据Similarweb的数据,2023年Temu在美国网页和移动端流量同比增长超过700%,月均访问量达到9920万人次,成功跻身2023年美国增长最快的大型网站之一。在月均访问量超过1000万次的网站中,Temu仅次于OpenAI。受AI(人工智能)风潮的影响,2023年OpenAI的月均访问量暴涨了2690%。
官方声明:“美客多中国开放全托管服务”为误导
1月25日消息,美客多拉美电商发布官方声明表示,近日,有消息称“美客多推出全托管合作模式”或“美客多开展供应链招募活动”,以上均为虚假信息,切勿相信或传播此类谣言。
美客多中国跨境业务团队仅对跨境卖家提供开店入驻和日常运营的支持,且不收取任何费用。美客多店铺的选品,Listing上架,发货,客服等日常运营工作均由卖家自行完成。美客多中国跨境业务团队呼吁卖家和服务商朋友遵循平台相关政策,避免误入骗局并遭受不必要的损失,共创公平健康的出海营商环境,通过出口跨境电商找到业务发展新机遇。
阿里旗下西班牙电商平台Miravia测试新物流服务
1月25日消息,阿里巴巴旗下西班牙电商平台Miravia即将推出物流服务Fulfillment by Miravia(FBM),与亚马逊展开竞争,目前该平台正在与一些品牌进行FBM的测试。这项新服务是为了满足合作伙伴、品牌和卖家的需求,以在一年中的所有促销高峰期(如黑色星期五或圣诞节)简化操作,改善用户和品牌的购物体验,因为在这些时期高效物流会变得更有必要。
几个月前,Miravia推出了Deliver by Miravia服务,平台从品牌仓库进行产品拣选,然后由物流运营商负责最后一英里的运送管理。目前该平台仍在积极推动这项服务。
京东物流与英国最大包裹投递商之一Evri达成战略合作
Evri已拥有50多年历史,其服务网络遍布英国,并为全球220多个国家、地区提供包裹配送服务。此次合作,京东物流可助力Evri在英国的落地配送能力转换为全网揽收能力,通过京东物流海外自营仓集货、国内保税仓批量备货、物流网络高效履约等方式,实现进口直邮、跨境保税的高效运转。京东物流还将携手Evri,助力其在英国及全球的客户,将单纯的配送服务升级为仓配一体化的供应链物流服务。
中通国际推出“美国小包专线”服务
1月25日消息,为助力亚马逊和独立站的卖家开拓市场,中通国际为广大卖家推出“足不出户”便可轻松寄的“美国小包专线”服务,个性化解决方案,国内上门取件,优质价廉,物流全程可视。
来源:中通快递
DHL快递和新加坡航空合作部署第五架货机
1月25日消息,DHL快递和新加坡航空公司(SIA)已部署第五架货机,这也是双方2022年签署的合作协议里的最后一架货机。
这架波音777货机的有效载荷容量为102吨,将驻扎在新加坡,用于扩大亚洲和美洲之间的运力。五架777货机每周将执行12次航班,每架飞机每周的总有效载荷容量为1,224吨。
随着最后一架飞机的加入,这五架货机中的三架将每周执行七次新加坡-曼谷/台北-仁川/名古屋-辛辛那提-火奴鲁鲁-悉尼-新加坡的航线。
来源:aircargo news
中国货运航空推迟开通首条迈阿密航线
1月25日消息,中国货运航空推迟了计划中的飞往迈阿密的定期货运航线,延迟原因不明,首航日期将推迟到4月2日,届时将成为首家在迈阿密和中国大陆之间运营的中国航空公司。
全球航空服务公司在去年12月宣布,这家全货运航空公司将从上海基地开始每周三班的飞行,利用波音777飞机,飞往迈阿密国际机场,并与WFS签署了一份为期三年的合同,以处理货物在飞机和物流客户之间的运输。
来源:FreightWaves
海口美兰机场“海口=巴黎”货运航线升级为宽体机
1月25日消息,一架满载44吨货物的A330全货机国际货运航班C085从海口美兰机场起飞,飞往法国巴黎瓦特里机场,标志着“海口=巴黎”货运航线正式升级为宽体全货机执飞,运力进一步提升。据了解,此次首班“巴黎=海口”进港搭载了10.8吨离岛免税商品,“海口=巴黎”出港装载了32吨跨境电商货物和12吨普货。
航线由法国邮政集团旗下DPD(中国)运营,法国法翔航空执飞。这是与法国邮政集团合作以来,海口江东新区管理局联合美兰机场进一步与法国企业建立合作。
联邦快递积极促进与USPS的续约以及与飞行员的新协议
1月25日消息,联邦快递公司当下正在两方面作出努力:一方面希望与美国邮政服务(USPS)签订一份更具有盈利性的合同,一方面寻求与联邦快递的飞行员达成新的劳资协议。这两项努力的结果将关系到是否能提高其最大业务隔夜快递FedEx Express的利润。
作为FedEx Express的最大客户,USPS的国内合同将在今年晚些时候到期,如果联邦快递不能与之续约,将失去这项价值近20亿美元的年度业务,而这些业务还为数百名飞行员提供了工作
如果联邦快递与飞行员未能达成协议,飞行员的退休和买断计划可能会被进一步推迟,这些计划的推迟会使FedEx Express难以降低运营成本,进而可能增加联邦快递首次裁减飞行员的风险。