根据平台的流程,在商品售出后,平台会根据销量建议卖家备货。卖家需要创建备货申请,并经过平台的审核后将备货单加入"发货台"。只有成功将备货单加入"发货台",卖家才能收到相关的收货信息,然后根据信息进一步操作,将货物发送到仓库。
两天前,备货申请已经通过,并且货物早已备好。然而,由于最近仓位紧张,TEMU迟迟未能释放额度,老徐一直无法将备货单加入发货台,只能眼睁睁地看着平台要求的发货时间逾期。
一边是平台建议备货,一边是卖家无法发货,TEMU陷入了争议之中,又被旧问题所困扰。
这并不是TEMU第一次遇到困境。早在今年三月份,由于仓库库容压力巨大,TEMU要求所有新增商品停止上架,所有商品停止补货。当时,由于仓库问题,TEMU还不得不推迟英国站点的上线时间。
最近,TEMU再次严格控制货物入仓。老徐介绍说,无论是首次订单还是后续补货,都需要抢占额度。招商经理在群里提示说,额度通常在半夜较多,但尽管老徐多次尝试抢单,他的货物仍无法加入发货台。
就在卖家们为补货而烦恼之际,最近传出TEMU即将开设日本站点的消息。
老徐说:“半年来,TEMU新开设了好几个站点,疯狂吸引商家加入,催促备货。但现在的仓储布局和人力短缺都无法为如此多的商家和货物提供服务。最主要的问题是TEMU未能应对巨大的货物流量。”
仓储问题再次成为TEMU整个商业生态链中的薄弱环节。
对于物流问题,观察人士表示,拼多多方面并不是没有预见到这些问题,他们之前进行了大量的调研,而且高层团队也经历了之前几个重大项目,在供应链领域并不陌生,只是现在进展得太快了。
这位人士表示:“TEMU对仓储的控制已经算得上不错了,任何一个平台在面对如此大规模的货物时,未必能比TEMU掌控得更好。”他继续说道:“供应链需要时间,特别是在仓储物流领域,没有人可以一下子完善所有的布局,这样规模的仓储需要大量的数据积累和系统优化,TEMU只能一边构建框架,一边填充细节,不断进行修正。”
最近一段时间,TEMU也在努力弥补仓储方面的不足。老徐表示,最近他们的收货仓库数量不断增加。而最近在网上流传的一份截图显示,TEMU正在招聘供应商,截图中写道:“每天至少需要50人,长期需要成千上万的人手。”