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我们一样。。。
就想单纯的在亚马逊上卖个货怎么这么难？码头工人劳资谈判失败潜在的罢工阴影还没散去，美西港口又再次传来噩耗。
多位货代在朋友圈称，美国洛杉矶拖车工会于美国时间7月13日罢工（北京时间7.14凌晨），奥克兰于美国时间7月18日罢工，本周到港的美线全渠道时效都会受到重大影响。
而在这个罢工期间，7月14日（周四）以及7月17日（周日）长滩集装箱码头（LBCT）部分闸口也将暂时关闭！
虽说，美国码头罢工年年有，这次又是为何呢？
抗议“AB5”，美西三大港口司机罢工
据美国时间周三下午4时最新消息，洛杉矶和长滩港口的大约100名卡车司机已经停止工作，以抗议一项有争议的州法律AB5。
简单来说，AB5法案要求零工经济的老板们做一项俗称为ABC的测试，对给自己干活的人进行正确分类，到底他们是雇员（employee）还是独立承包商（Independent Contractor）。在货运行业内，该立法影响了70,000多名独立司机。
这项法案意味着，这7万多独立卡车司机必须转为某家拖车公司的正式员工才能继续干活。而对于卡车公司来说，如果无法证明给自己干活的人是独立承包商，就要按正式员工来对待，各种福利待遇就得跟上，导致用人成本的增加。
这一法案必然受到许多卡车司机的反对，但6 月 28 日，美国最高法院拒绝审理加州卡车运输协会对 AB5 的质疑，将案件退回美国第九巡回上诉法院。
许多参与抗议的司机表示，他们不想成为雇员司机，更愿意继续被列为独立承包商。因此，引发了这次罢工潮。
当下，这次罢工事件会持续多久，还不得而知。颁布的AB5法案是整个美国加州都受影响，卡车罢工，任何码头提柜都会受影响，卖家们还是需要提前做好准备。
备货，准没错！晚一步，就没货！
会员日没大爆没事，慢慢罢工就好，听说今年罢工持续6个月。
争对这次“美国三大重要港口的卡车司机要罢工”事件，卖家们也都有自己的看法。有人认为，美国码头罢工每年都会发生的事情，不要过度担心，时效虽然会耽误，但是影响不会很大。
虽说，老美经济不好的时候，罢工这种情况也是很常态！但提早计划，有备无患是正确的！因此，更多卖家认为，大家还是要根据过去一周的销量结合运输时间，供应商生产周期，备好货！
有卖家还热心的分享了自己的备货经验，希望对大家能有帮助：
第一，提前备货凡是需要使用到仓库来储存、销售自己的产品的，都需要做好提前备货的准备，这是亘古不变的道理，不要等到库存不足了或者没有了再来备货。
旺季时期，物流也会受到影响，提取不准时、排仓等问题都会发生，这时候的物流速度相对来说会更慢一点。平时提前1个星期备一次货，这个时候最好提前2个星期备货。
第二，备货周期备货周期受产品的销量、采购时间、运输物流时效等因素影响。了解自己的真实库存，算出产品的日均销售（一般都是算1个星期的，卖家可以根据自己的产品具体情况算1个星期，半个月，1个月）。
根据产品过去的销量、日均销量，设定一个大概天数开始备货。 以下是该卖家自用的备货表格（含公式）
当然大部分卖家已经投入了大量的金钱在亚马逊Prime Day大促中，如今还要考虑在备货上追加投入，可能有些为难。
在这里，有融资需求还是建议大家找正规银行渠道！
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