大数跨境
【建站扶持计划】 
欧美红海市场卷生卷死，非洲、拉美又实在缺少必要电商基础，越来越多跨境人把目光转向了俄罗斯。
又众所周知的是，俄罗斯轻工业基础薄弱，自我供给能力差。一方面，是1.43亿人口的需求，对国人而言相对友好的政治、政策环境，全球排名第10位的GDP（2023年第一季度）。
另一方面，是仍在继续的俄乌冲突带来的不确定性，以及通货膨胀带来的消费者购买力下降。
辽阔的俄罗斯，跨境商家去卖鞋可行么？
俄罗斯市场的利与弊
轻工业产品进口需求稳定
俄罗斯媒体援引俄前景技术发展中心数据报道，2022年前4季度，俄罗斯购买了1.67亿双鞋，约3480亿卢布，平均每双鞋约为2084卢布（166人民币）。
俄罗斯购物平台Wildberries数据显示，2022年前10月，鞋类产品销售额同比增长了51%，旅游鞋、运动鞋、皮鞋、靴子较受欢迎。
然而，俄罗斯国内鞋类生产缺乏资金、设备陈旧、技术落后、原材料缺乏、管理体系原始，这些困扰俄罗斯本土鞋业发展的难点至今也仍未被解决，本国鞋业替代进口暂时还不可行。
面对高企的国内生产成本，俄罗斯鞋类卖家寻找一个靠谱、优质的海外货源，显然比自己生产更划算。相对复杂的物流和货币汇率波动，相对来说，也没有显著增加进口鞋子的成本。
与此同时，是中俄贸易紧密度的提升。俄乌冲突前，欧盟是俄罗斯重要的贸易方，从欧盟进口的规模达1054亿美元，约占总进口额的一半。冲突后，俄国从欧盟的进口下降近一半，从中国进口额由2021年的31%升至46%。
数字的背后也意味着中俄贸易环境的友好与政策的支持。欧洲品牌未来是否会重返尚未可知，但那些失去的用户并没有那么好回来，利用这段时间的空白，能占领用户心智，令用户形成购买习惯的品牌，在未来的竞争中自然也更有底气。
电商基础设施难题
俄罗斯广阔的土地给其带来了丰富的能源，然而对于跨境电商来说，也成为了提高配送效率难以跨越的“鸿沟”。
俄罗斯主要的政治经济中心位于东欧平原，从地理位置上来说，距离欧盟更近。亚欧大陆东端的中国货物，需要横跨五千多公里，才能到达莫斯科。韩国次日达、国内3日达的速度，对于俄罗斯来说比较困难。
俄乌冲突之后，美国联邦快递等运输巨头暂停对俄业务，很多路线也因战争而增加运输成本。
不过目前俄罗斯和邻国的公路、铁路未受影响，中欧班列并未停运，部分海运将受影响。一般来说，经由欧洲汉堡、鹿特丹港口的海运路线需要国际间的合作，就算中国方承担头程，也需要其他国际公司承担欧洲到圣彼得堡的二程运输，若局势不稳定，那么整条线路的不稳定性也将增加。
相对来说，通过二连浩特、满洲里口岸出发的铁路会更安全，全程大概15-40天，也能和国内其他地区联动，比如从苏州就可以启运。
同时，在一带一路推进下，一批中俄国际物流公司涌现，多家国内快递公司开始开展国际业务，其中又以邮政为代表，海外仓、中俄跨境电商监管中心的搭建，也大大提升了效率，尤其是在通关上。所以物流虽是弱项，但也并非不可解决。
在俄罗斯做跨境电商，另一大难点是支付。俄罗斯消费者比较乐于使用借记卡支付，Sberbank、Alfa-Click、VTB Bank等是当地实力比较强劲的银行。其次常用的支付方式为电子钱包，QIWI Wallet、Yandex.Money（YooMoney）、WebMoney比较受欢迎。
因为制裁，俄罗斯的多家银行被移出了SWIFT系统，部分收款渠道将受影响。不过一方面并非全面制裁俄罗斯银行，另一方面俄罗斯在2018年就开始了“去美元化”，自建国际支付系统，也利于缓解危机。
相对来说，电商渠道对跨境人来说并不是难事。国内的速卖通在俄罗斯发展良好，本土平台Ozon、Wildberries近年来也频频向国内卖家伸出橄榄枝。而俄罗斯在线购物用户数也呈增长态势，预计到2027年用户数量将达到7540万。
鞋类出海俄罗斯，还可行么？
中国与俄罗斯在鞋业上并非没有往来，反而贸易开始的时间非常早。以一直走在出海前列的温州人为例，上世纪末去俄罗斯倒腾重工业物资时就发现了当地轻工业产品匮乏，把国产的鞋运到俄罗斯分外畅销。也有一些商人发现了不同产地带来的关税差，率先在俄罗斯建厂，从国内进口原材料、半成品，在俄罗斯当地加工制鞋。
不过这批商人也在俄罗斯遇到了卢布汇率暴跌、特殊税收制度、灰色清关等难题。为了凝聚力量，温州形成了商帮，共同抵抗市场风险，这对于民间贸易助力很大。
相较于以前，现在跨境人出海俄罗斯，将会便利许多。
一方面，是双方关系的友好，带来相对安全的贸易环境。并且，人民币支付结算或成为将来中俄贸易支付的主要手段。目前中国在俄罗斯的商品，约有三分之一的结算仍旧使用美元，人民币结算也占三分之一，卢布汇率波动大，未来更多的倾向于人民币结算的可能性较大，这对于跨境卖家来说无疑也是好消息。
目前在政策方面也多有支持，正通过培育海外仓、华侨仓、跨境直播基地，建立产品展示中心、直销中心等方式，推动出海业务。
从物流、支付再到政策，有难题也有各方支持，这对于出海贸易来说是比较难得的。
而且，俄罗斯一直是我国鞋类出海的重要市场，我国鞋业在俄罗斯的实物占有量不容小觑，只是实物占有量高于价值占有量。这意味着，我们有较低的生产成本、完整的产业链及相关服务，货源充沛，但在品牌价值上，还有待提升。
在以往来看，这确实是国产鞋类的劣势，我们的品牌力不及德国、意大利这些国家的一些老牌鞋类品牌。但是目前全球经济不景气的情况下，尤其是俄罗斯还经历了俄乌冲突、人们开始降低消费热忱之时，可以预见将有更多的消费者转向购买更便宜或者更具性价比的产品。那么物美价廉的中国货，将更具有优势。
俄罗斯当地媒体报道称，消费者在购买鞋子时会侧重于考虑以下因素（按降序排列）：
• 价格；
• 质量；
• 鞋类的外观；
• 顺应时尚潮流；
• 配色方案等。
在新的形势下，俄罗斯市场或许还留给了跨境商家一些新机会。
