一八供应链跨境物流
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说到欧洲，不少卖家真的是“又爱又恨”，爱在于欧洲是一片跨境电商热土，当地人均消费水平高，卖家利润点很可观；恨在于欧洲清关、税务合规要求方面十分严格，有被查验过的卖家一定更加的深有体会。
那我们今天，就来聊一聊这个让众多卖家“又爱又恨”的欧洲清关查验。
清关查验流程
欧洲清关场所主要分为两大类，一类是在港口码头清关，另一类是在监管仓清关。在港口码头清关可适用于整柜清关，且产品认证齐全，发送的非亚马逊仓库地址，其优点是清关速度快，不需要花费拖回监管仓和卸柜的时间，清关后可以直接派送。
但是像我们的电商货物，品名多、分类较杂就不适合在港口清关，大多数会选择在监管仓进行单票清关。一般操作是等货物到港卸船后，在港口申请T1文件，预约卡车将货物从港口提回监管仓。
T1文件：
T1文件其实就是欧盟的过境货物保证书，进口商保证所有应缴纳给欧盟海关的税务款项将如实如期缴纳。T1文件开具后，货物可以从一个欧盟国家转运到另一个国家时，无需在转运国清关和缴税，而是在最终目的地国进行清关和缴税。
要注意，T1文件是具有有效期的，一般是一周左右，一旦开具就要在规定的有效期内及时关闭，不然海关会产生高额的税金。
开T1文件，再到关文件，货物在监管仓清关，这种清关方式可以简单理解为停靠清关。货物整车停靠在监管仓，如果不查验，则整车不需要拆柜；如果查验，则哪一票货物查验，就卸下哪一票货，其余装回去正常派送。
欧洲清关是由清关行在申报系统中提交清关文件，如果遇到查验则申报系统会显示查验通知，或者海关会邮件通知清关行。所以，欧洲查验是不会有正式的书面通知。
如果查验，海关会通知清关行查验的具体分单和产品，然后清关行会根据分货清单进行找货，将查验货物找出来，并按照品名/规格进行打托，然后等待海关上门查验。
要知道，货物在监管仓查验，是要根据查验的货物托数收取查验仓租费用的，在计算这笔费用的时候，很多卖家会发现自己的货物托数居然变多了，这是为什么呢？
那我们还是以比利时海关的做法来解答这个问题，首先我们要知道清关行是要根据查验的货物名单去分货，打托的，而这个打托的标准要遵循以下三点：
1️⃣ 按品名打托，比如5个品名查2个，5个品名的货物都要分出来；
2️⃣ 按规格打托，5个品名不同规格的，要按规格分。例如地毯1米，1米2的，1米5的这些规格不同的，都要逐一分开；
3️⃣ 查验的货，不能像亚马逊派送一样，限高一米八有多高打多高，只要不超过尺寸就行，但是给海关查验的货，高度要伸手就能够到。如果太高了，海关会认为这是涉及侵犯其生命安全的危险动作，清关行会因此受到调查。
海关上门查验后也不会立即出查验结果，而是要等待一段时间，由海关出正式的结果，查验结果无外乎是放行、罚款补税、销毁这三种。
欧洲海关查什么？
1️⃣查申报价值问题：
看是否存在低申报的情况，如果确认低报，则海关会根据商品市值主动调整货值，并强制要求进口商更改价格。
2️⃣海关编码和品名、实物是否相符：
看是否准确使用海关编码，使用低税率的海关编码或是不正确的海关编码，都可能面临海关部门的强制调整，甚至还可能引发相应的税差和罚款。
3️⃣产品安全及合规：
没有做认证的产品或侵权、盗版的产品不能清关。产品存在质量或认证问题，可以退运。如是盗版侵权，海关会强制销毁，不会退运。
我们的建议：
1️⃣ 合规申报货值，申报过低，过高都会触发查验；
2️⃣ 海关编码要准确，海关一开始都是看不到货物的，所以会根据提交的海关编码等申报信息，去进一步确认是否查验。像是零税率的海关编码，如果不适用自己的商品就建议不要乱用；
3️⃣ 品名申报，中英文品名一致，数量一致；
4️⃣ 进口商要保障产品的安全与合规，确保产品质量是过关的，并且有相关的认证资料，例如电子产品要有CE认证；此外要具备销售国语言的说明书，例如产品在德国销售就要有德语的使用说明书；产品标签也要合规，具备制造商、进口商、欧代等信息；
欧洲国家众多，不同进口国的清关和查验规则有所不同，但是在注重合规和申报这一点要求上，欧洲海关的要求却是一致的。为此，我们还是提醒相关卖家朋友合规化运营欧洲市场，走自税出口的道路。
