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12月24日，据北京商报报道，针对近日业内热议的“亚马逊二选一警告信”事件，亚马逊官方回应表示，其要求卖家在亚马逊商城独家销售的说法并不属实。
卖家可以自主决定他们的销售策略，以及在亚马逊商城和其他销售渠道上的产品价格。
亚马逊强调，卖家可以通过商城的可选工具，为消费者提供具有竞争力的价格。此外，无论卖家在哪里销售，亚马逊都会通过多渠道配送（MCF）等解决方案支持卖家取得成功。
一、亚马逊变相“二选一”早有前科
12月20日，有商家在社交媒体上爆料，根据某亚马逊大厂运营的最新消息，亚马逊为了维持自己的市场份额，强制要求TOP品牌站队“二选一”，商城大卖前20的品牌，如果在Temu也开了同品牌店铺，无一例外都收到了警告信。
图源：小红书
其中最让人在意的是3C头部品牌Anker安克，据说运营连夜下架了Temu品牌蓝标店的所有产品。
目前，在Temu美国站的平台上搜索安克，可以看到基本展示的都是第三方商品。安克的两个品牌蓝标店“ANKER Certified Refurbished Official Shop”、“ANKER Official Shop”都显示暂时休息状态，店内商品已经全部下架。
但这种情况似乎只局限于美国站，在欧洲地区，Temu德国站的安克官方店铺“Anker EU”表现依旧活跃。
亚马逊“警告信”事件的真实性还有待考究，但在“逼迫卖家二选一”这方面，亚马逊确实有过前科。
2021年，美国华盛顿哥伦比亚特区总检察长卡尔·拉辛（Karl Racine）对亚马逊发起反垄断诉讼，声称亚马逊滥用市场支配地位，禁止第三方卖家在其他渠道上设置更低的产品价格，违反了哥伦比亚特区反垄断法。
“多年来，亚马逊一直利用约束性的合同条款和政策来控制在线零售价格，要求第三方卖家不得在其他地方，甚至包括自己的网站上提供比亚马逊更低的价格。”卡尔·拉辛在社交媒体上写道。
一位亚马逊北美卖家向记者透露，虽然没有明确的条款，但如果第三方卖家被发现在亚马逊上的产品价格高于其他平台，就会被取消购物车功能。
亚马逊的购物车功能对于销量来说至关重要，据欧盟和美国监管机构的调查，亚马逊商城80%以上的交易都是通过购物车完成的。此外，购物车还会倾向于那些使用亚马逊物流（FBA）的卖家。
对此，亚马逊官方的解释是：“如果发现卖家的报价有损客户信任，亚马逊有权移除购物车与报价、停止发货，甚至终止其销售特权。”
这样的价格政策，无疑是变相的“二选一”，与阿里巴巴之前的“独家入驻”可谓有异曲同工之妙。只不过阿里被罚了182亿，针对亚马逊的反垄断诉讼却被美国法院驳回，对比体现了我国对维护中小型商家合法权益和保障消费者利益的高度重视。
二、亚马逊加入“廉价电商大战”
APEC跨境电商创新发展研究中心主任王健此前曾向21世纪经济报道记者指出：“第三方卖家如果觉得亚马逊上价格政策不合理，表面上看可以选择放弃亚马逊平台，但亚马逊平台流量大，卖家不可能放弃，实际上没得选择。”
亚马逊作为世界上最大的在线零售商，在美国的市场份额超过50%，牢牢占据着在线零售市场的主导地位。据统计，有超过200万的独立第三方卖家依靠亚马逊平台销售产品。
而近年来，凭借中国强大的制造产业链带来的成本优势，如Temu、SHEIN等中国跨境电商平台利用低价策略在全球快速崛起。在亚马逊的“大本营”美国，Temu已连续两年位居美国年度下载榜首，TikTok也借助独特的社交电商模式，逐渐蚕食着亚马逊庞大的用户基础。
11月，亚马逊上线测试了低价商城Amazon Haul，直接对抗Temu和SHEIN。截至目前，Haul已获得了数百万次访问。亚马逊表示，将在未来几周内将其目录扩展到数十万件商品。
与Temu类似，Haul也提供极具吸引力的商品价格，例如9.98美元的运动鞋、5.99美元的厨房用具、或2.99美元的手机壳等。但不同的是，Haul将每样商品的价格限制为最高20美元。
此外，Haul为超过25美元的订单提供免费送货服务，并在购物车价值增加时提供更大的折扣，鼓励用户一次购买多件商品——就像Haul（批量购物）这个名字一样。
在Temu开始筹备战略转型，从单纯的低价策略迈向品牌化建设的这个关键节点，亚马逊却毅然“转身”，反而开始卷起了价格。低价商城的上线是否会重塑当前“廉价电商市场”的竞争格局，仍需要时间来检验。
