创新运输服务模式，泛亚航运助力货物“大通关”

近期，泛亚航运“天庆河”轮装载着首批以“大通关”报关模式出运的海铁联运集装箱，顺利从钦州港启航。这批聚酯切片从重庆铁路经钦州驳船转至洋浦小铲滩后，将搭乘外贸大船运送至中东。通过此物流新模式，预计该批货物运输总时长可压缩至15天以内，“一份提单，一次放行”，为货物出口铺设了一条畅通无阻的绿色通道。

旧模式：“大通关”模式执行前，货物在钦州清关后需再申报转关，运抵小铲滩需核销转关、再安排出境，多重手续增加了时间成本、多次报关增加了货物出口的不确定性风险。

新模式："大通关"模式的成功实施，使货物到达港口后无需更换运单，即可通过铁路以内贸方式直达钦州港，随后无缝转乘泛亚船舶至小铲滩，依托一体化清关机制快速出境，减少3天运输总时长。

由泛亚航运、华南集运广西公司、武汉集运重庆公司、海南集运洋浦公司协调联动以打造 “大通关”模式。

泛亚航运在钦州到小铲滩航线配备了符合运输要求资质的船舶，与钦州码头就“大通关货物”的开堆、进场及装载梳理了一套完整的操作流程和配载细节。

广西、重庆、海南三地公司齐发力梳理操作难点，分别与当地海关、海事、码头、报关行进行深入沟通，推动新报关方式的有效实现；同时加强了非工作日相关程序和手续的业务办理。

泛亚航运致力于为内陆货物出口运输提供优质服务，“大通关”新物流模式，彻底打破了内外贸货物转运的传统壁垒，用“一份提单，一次放行”为货物出口提速，服务内陆地区对外贸易需求。