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运价由跌转升!欧地航线大涨!船司涨价→订舱价格反弹!
搜航网
2024-10-28
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导读:运价全航线上扬!
最近的集装箱运输市场震荡调整,市场运价出现反弹。10月25日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2185.33点,较上期上涨6.0%,结束了连续八周下跌的趋势。
四大主要航线均呈现反弹态势,其中远东到欧洲和地中海的运价上涨幅度更是超过了10%。
图源:上海航运交易所 侵删
欧洲和地中海航线的运输需求本周总体稳定,供求关系保持平衡,船公司执行涨价计划,推动即期市场订舱价格有较大幅度的反弹。10月25日,上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为2226美元/TEU和2555美元/TEU,分别较上期上涨14.2%、10.5%。
本月中旬,航运巨头赫伯罗特发布运价调整公告。赫伯罗特宣布,自2024年11月1日起,上调从远东至欧洲的FAK,有效期将持续至另行通知。此次费率调整适用于20英尺和40英尺的干货集装箱和冷藏集装箱(包括高箱)。本次费率最高上调至5700美元!
费率详细信息如下:
图源:赫伯罗特官网 侵删
全球最大的航运公司MSC本月也发布公告称,对从亚洲出口至欧洲推出新的钻石级(DT)运价。新费率自2024年11月1日起,但不超过2024年11月14日,从所有亚洲港口(包括日本、韩国和东南亚)到北欧,除非另有说明,否则均以美元计价。
具体如下:
图源:MSC官网 侵删
此外,有货代人士和航宝透露了近期欧线的市场情况,整体处于暴涨状态,小柜涨700美金左右、大柜涨1500美金左右。
在北美航线方面,10月25日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为4783美元/FEU和5099美元/FEU,分别较上期上涨1.2%、2.6%。
数据显示,
美国
10月Markit综合PMI升至54.3,好于市场预期。其中,制造业、服务业均较9月小幅回升,表明美国经济出现企稳迹象。不过,上海航运交易所分析师认为,由于企业担心美国大选带来的不确定性,继续保持谨慎,未来美国经济复苏仍面临考验。
此外,波斯湾航线、澳新航线、南美航线运价也有不同程度的上涨。其中,由于波斯湾地区紧张局势持续升温,对运输市场产生支撑,运价大幅上涨。10月25日,上海港出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为1427美元/TEU,较一周前上涨19.6%。
南美航线的运输需求也小幅回暖,供需基本面出现改善,本周市场运价小幅反弹。10月25日,上海港出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为6285美元/TEU,较上期上涨0.8%。
由于需求出乎意料的强劲和运价上涨,赫伯罗特紧随“双子星”合作伙伴马士基,再次上调全年业绩预期。
赫伯罗特表示,鉴于目前的业务进程,其特点是需求强于预期和运费改善,尽管与好望角周围船舶必要改道相关的费用增加,赫伯罗特公司执行董事会正在上调2024财年的盈利预期。目前预计2024年全年集团息税折旧摊销前利润(EBITDA)将增至42亿-46亿欧元(46亿-50亿美元);息税前利润(EBIT)将增至22亿至26亿欧元(24亿-28亿美元)。
特别值得一提的是,这是赫伯罗特今年第三次提高全年业绩指引,并且大大超过了分析师的预期,红海危机导致的绕航和需求大增导致现货运价大幅上涨。
文章来源:【搜航网】公众号
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