有关部门服务外贸企业再出实招

5月28日，在南京海关所属徐州海关监管下，搭载着市场采购货物的徐州中欧班列从海关监管场所驶出。这是江苏省首批以市场采购贸易方式申报后搭乘中欧班列出口的货物。

这批发往乌兹别克斯坦的LED面板灯，是由江苏某日用百货经营部采购，通过市场采购贸易方式向当地海关申报出口。商户介绍，在“中欧班列+市场采购贸易”模式下，自己不仅能享受到市场采购贸易的政策优惠，还能方便地搭上中欧班列快速出口，较以往节省了物流成本30%以上。

“我们指导企业在常熟报关后在组货地就近出口，企业在确定出口物流通道时有了更多选择。”常熟海关副关长李信军说，通过优化转关和通关一体化出口机制，积极支持开辟中欧班列、中老铁路等物流新通道，助力中小微企业走出国门。据统计，今年以来，常熟市场采购贸易出口总货值已超46亿元。

徐州中欧班列运营方宋斌坦言，受疫情影响，班列集疏运压力较大，“海关与我们保持实时沟通，探索采用‘中欧班列+市场采购贸易’模式，既充分发挥了申报简便、通关速度快等优势及班列保通保畅功能，也为广大中小企业搭建起一种共享式、低成本的对外贸易平台”。

据统计，今年一季度，我国中欧班列开行3630列、运送35万标箱，同比分别增长7%、9%，综合重箱率97.7%。特别是进入4月以来，中欧班列通道畅通、运行平稳，全月开行1170列，较3月份增加36列，环比增长3%。自新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列已连续24个月单月开行千列以上，有效保障了国际产业链供应链稳定。

据悉，在徐州中欧班列试点的基础上，南京海关还将进一步推动苏州、连云港等地试点铁路口岸“快速通关”出口模式，提升中欧班列跨境运输便利化水平；同时，持续简化优化市场采购贸易小额小批量监管适用条件，扩大小额小批量出口检验检疫自动审单、快速签发电子底账范围，全力支持打造市场采购贸易的新模式，为中小微企业保订单、拓出口开启新通道。

日前，在浙江安吉上港集装箱码头，4个装载黄麻纱的集装箱，首次通过“船边直提”模式完成从卸装至离港等手续，整个过程耗时不到20分钟，实现了货物抵港、卸船到装车的“零延时”。

据悉，这是杭州海关在嘉兴、台州、舟山、温州4个海港实施进口“船边直提”、出口“抵港直装”业务模式后，首次将上述模式拓展到内河港口，实现了对辖区内所有海港、内河港口的全覆盖。

“受疫情影响，大量企业选择通过水路运输方式进出口货物，港口集装箱作业量持续走高。海关大力推广‘直装’‘直提’模式，可有效提高码头运行效率，加速长三角地区进出境货物流转。”杭州海关口岸监管处处长汪茂表示，新模式叠加了双重优势，有利于用活用好省内各海港、内河港的运力资源，保障物流供应链稳定。

针对部分外贸企业存在的物流不畅、产业链供应链受阻、综合成本上升等问题，广州海关从加快企业急需货物通关、提高进出境物流效率、积极落实减税降费措施等方面入手，帮助外贸企业降低生产经营成本，扶持外贸企业保订单、稳预期。在贸易便利化方面，全面实施提前申报、简化申报、跨关区一体化通关模式等措施，让“企业少跑腿，数据多跑腿”，助力企业减负增效。

广州海关副关长陈针表示，下一步将继续加大政策宣传解读力度，深入跟进调研促进外贸保稳提质政策实施情况，不断扩大政策惠企覆盖面；建立服务企业长效机制，用好“问题清零”机制，助力供应链行业连通重点产业上下游，服务企业减负增效，千方百计保市场主体、保市场份额、保产业链供应链稳定，全力以赴稳住外贸外资基本盘，促进外贸保稳提质。