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卡派和海派
通过海运运输到港口的货物，想要运送到目的地（一般是仓库），方式主要有卡派和海派。一般来说，卡派是指货物运在港口清关之后，再用卡车运到目的地；海派是指货物清关后用本地快递运送到目的地。
除了派送方式上的差异，卡派和海派还有哪些不同呢？
海派由于是本地的快递公司负责运送，所以地址覆盖面比较广，只要是快递能到的地方，海派都能到。海派一般以小件和散件为主，按重量计费。缺点是对产品的限制比较多，超大或者超重的产品运费会比较贵，或者无法派送。
卡派有固定的派送路线，如果是比较偏远的地区，就有可能无法派送。卡派的优势在于对货物没有很大的限制，可以大批量运送货物，比如直接运送整个或半个货柜，超大超长的物品也是可以配送的，卡派一般按体积计费。
FTL和LTL
今天我们重点要讲的是卡派。在北美，卡车运输占据了非常重要的地位，北美有65%的货运量是由卡车进行运输的，北美地区的卖家也一定避不开卡派。
美国的卡车派送可以分为“整车运输”（FTL）和“零担运输”（LTL）两种方式。FTL全称是Full Truckload，即整车运输服务。顾名思义，使用FTL无论货物能否装满整车，货主都需要支付整车的运输费用。通常情况下，货主是唯一的。LTL的全称是Less Than Truckload，即零担拼车服务，使用LTL的货主，需要和其他货主拼车，以降低运输成本。
在这两种方式中，卖家接触比较多的是LTL，毕竟这种方式可以在很大程度上节省运费，但还是有一些问题需要卖家注意。
在FTL中，货运司机在接货后会直接将产品运送到目的地，而LTL在整个运输过程中，货物有可能会在拖车和仓库中进行数次装卸。所以，理论上使用LTL运输的货物更容易损坏，如果是对运输质量要求比较高的产品，在使用LTL时，需要在包装上多下功夫。
在LTL中，由于是多名货主拼车，派送的地点也分布在各地。而LTL运营商为了保持效率和利润，任何导致货运延迟或中断的情况，都会产生额外的附加费。同理，在LTL中货运延迟的几率也比较大，对时效要求比较高的货物也要谨慎选择LTL。
此外，如果选择LTL，承运人在接货时，会重新检查产品的尺寸和重量，如果测量结果与提单上的有出入，承运人会重新确定运费，也可能会产生费用上的变化。
虽然LTL会有各种原因导致费用的变化，需要了解的注意事项也更多，但总体来说，其费用还是要低于FTL的。
