合联电商物流
【建站扶持计划】 
因为疫情的影响，中东在线购物的发生改变了当地消费者的购物行为与习惯；当地的消费者对于在线购物的需求正在日益增大；支撑跨境电商发展的基石—物流服务（最后一公里派送）的压力也犹如一座大山般压向了中东的跨境卖家。
有权威机构放言：电子商务企业现在必须变得更加敏捷，与更智能、更先进、更快捷的物流服务商进行投资或合作，以此改善客户体验度；其主要表现在五个方面：
01Vnlin—专注中东物流
OTIFNENC（物流绩效指标）
供应链专家使用参考OTIFNENC（物流绩效指标）来描述最后一英里交付的基本公式：准时，完整，无错误，无联系。
随着对交付的需求增加，电子商务企业需要遵循OTIFNENC（物流绩效指标）原则以保持领先地位–因为失败的交付不仅是未交付的交付，而且还没有满足客户的期望。
现在，“便利”已成为关键词-客户不再希望等待交货。因此，除了准确的交付外，还必须提供快速的交付。
如今，非接触式交付已成为标准。骑手将包裹放在门外是不够的–企业还需要通知客户交货已经完成，而无需打开门。为了进一步确保非接触式交付，企业还仅使用在线支付来代替卡支付和现金。
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当日交货和选择
有研究表明，超过80％的客户（尤其是千禧一代）愿意为当日交付支付30％的溢价，因此当日交付变得越来越重要。
考虑到当天交付，优化某些要素（例如车辆容量利用率，路线和物流管理）至关重要，因为它是如此复杂和棘手。
尽管如此，到2025年，这一趋势仍有望达到25％的市场份额，这表明电子商务企业有机会从交付中获得更多利润。
除当日交货外，随着客户希望获得更多便利，交货选择也正在流行。
选择特定的交货日期，包裹储物柜都是客户所需要的所有选择。
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实时跟踪
跨境电商平台和物流公司都在加大对技术的投资，这些技术为“最后一英里”阶段提供了必不可少的要素，例如位置智能（LI）。
通过LI，卖家可以在包裹方面和顾客保持联系。这也减少了零售商收到客户要求更新有关其订单位置的电话的数量。
实时跟踪还可以改善整体客户体验，因为大多数客户愿意提前通知就接受延迟交货。
除了实时跟踪之外，企业还可以利用LI来找到最佳的交付路线，并在最后一英里阶段具有更好的可见性。可以分析来自跟踪平台的数据，以进一步优化交付过程，从而确保将来增强的客户体验。
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自主交付
虽然目前中东还不支持转向自动送货车，但一些门口送货将通过无人机完成。
这些新时代的交付解决方案在发布之前首先需要获得地方政府的批准，但最终对于最后一英里的影响有多大，目前还暂未可知。
目前可以清晰的了解到是，技术可以消除人为干预，而人为干预是交货延迟和复杂化的主要原因（例如轮班期间员工的空缺），同时还可以降低成本（例如员工的工资和其他人工成本）。
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中东自营海外仓
随着电子商务的蓬勃发展和对当天交付的需求的增加，跨境卖家们需要格外注意派送速递。
更紧密的海外仓可以加快交货速度，减少运输时间。
中东虽然被誉为跨境电商的最后一片蓝海，但如今蓝海中也早已“硝烟四起”，各大电商平台纷纷入局，无数跨境卖家异军突起，如何打造自身独特的竞争力，实现弯道超车，或许只能从物流服务这一方面入手了。
